non sono tanto d'accordo, primo perche' tra 130 e 150 non c'e' una distanza abissale, risparmi poco tempo rispetto ai rischi che aumentano, secondo non credo che in italia ci sia una grande cultura di guida. Comunque la legge verra' approvata solo per le autostrade a 3 corsie dotate di tutor.

Buon compleanno bones.

Per quanto concerne il limite, sarebbe anche una cosa fattibile...Senza dimenticare che però, aumentando la velocità, l'energia cinetica aumenta a dismisura (l’energia cinetica aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità)

Aumentare la propria energia cinetica può essere relativamente facile …..

…. saperla gestire può esserlo di meno

grazie mille simo95

Condivido quello che diceva lui49, provate a viaggiare all'estero in certi stati e capirete cosa sono i limiti in certe strade. Io ci lavoro giornalmente sulle strade e specialmodo autostrade austriache e della Germania, il mezzo di servizio generalmente utilizzato potrei dire che i 130 li fa in terza al minimo, ma non provarci a superare i limiti, oppure il regalo è assicurato. Io sono dell'idea che l'importante è arrivare sani per se e per gli altri. Rispettare le leggi e regole. Ma in italia.........abbiamo molto da imparare a partire dalla educazione stradale.Nel mio settore siamo poche donne, ma molte volte a parità di percorso arriviamo prima dei signori uomini,che fra una colazione ,pranzo, cena, fumata all'aperto, e riposini vari, e poi...recuperano in velocità.
E BUON COMPLEANNO Bones!!

Ciao Epipactis.
A parte che non condivido le tue valutazioni sulle ricerche universitarie - quanto al tema - mi sembra che implicitamente ti sia dato la risposta: e cioé, che a 130 gli incidenti sono "meno dannosi e pericolosi" che a 150.
Quanto all'opinione di Dead: apprezzabilissima anche secondo me.
Ma come la traduci in una norma di legge da mettere nel Codice della Strada?
Buonanotte

il fatto è che fare leggi o norme di leggi, è ormai diventata una moda politica per lavarsene le mani "con eleganza".
Troppi incidenti? Limite di velocità a 80km/h! (che la gente sappia o meno guidare è secondario)
Troppi processi? Limite di durata ai processi! (che finiscano bene o male poi non importa)
Troppi inquinanti nell'aria o nel mare? Alziamo i limiti con una norma (cosi tutte le spiagge hanno bandiera blu)
e via così...

L'opinione pubblica è ormai talmente manipolata che quasi mai si rende conto del danno che fanno i nostri politici con leggi che "sembrano" risolvere i problemi.
E' come se un muratore, per fare bella figura con poca fatica, davanti a una casa piena di crepe, invece di ripararla ci da una mano di intonaco per nasconderle; e tutta la gente a dire "oh che bravo! ci voleva proprio! ora è molto meglio!..."
Per tornare alla domanda di magomagu: non serve aggiungere altre norme di legge al codice della strada, basterebbe far rispettare (ma seriamente!!!) poche regole basilari, e soprattutto inasprire i controlli e i rilasci delle patenti. Se i limiti sono pochi e giusti, sono invogliato a rispettarli, se invece sono molti e vessatori, volti solo a rimpinguare le tasche dei comuni con gli autovelox, oltre ad essere ingiusto mi invita a cercare di eluderli.

@Francesca64:
Onestamente trovo molto riduttivo e deludente il tuo commento finale. Se una proposta è buona in se, io la accetterei sia se la propone la lega che il partito popolare, i comunisti o i nazifascisti. Partire prevenuti è il primo passo verso la mancanza di dialogo e l'ostruzionismo, cosa purtroppo molto popolare nel nostro parlamento :-(

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Sono cosi avanti che quando guardo indietro vedo il futuro.

......... ne sono profondamente addolorata.




Devo deluderti ancora ma........ma ho come l’impressione che il prevenuto in questo caso sia tu,come hai potuto leggere io non ho commentato la proposta di legge,che secondo me non ha valore se non si ha coscienza civile,bensì il senso di comunità e civiltà che nella lega manca (dato di fatto non mia pura illazione)………….

Esiste -e non lo si deve certo dimenticare- anche un lato puramente economico della faccenda: se non si fornisce la dovuta corda "libera" agli automobilisti accadrà che le vendite di automobili tenderanno -ovviamente!- a diminuire. Col risultato di innescar le ire invereconde degli operai e dei loro sindacati di categoria e di innescare, in breve tempo, una sorta di mezza "guerra civile" per le strade...

Oh, ciao Tessitore. Era un po' che non ti si sentiva.
Pensavo fossi indaffarato a cambiare il tuo nick in Telefunken (o similari).
Mi sembra che, tra i tuoi difetti, si possa annoverare, diciamo, l'impulsività.
I morti sulle strade sono in forte diminuzione (GRAZIE AL CIELO) in tutta Europa e da molti anni.
Sono passati da 54.000 (nel 2000) a 39.000 (nel 2008). I motivi sono facilmente intuibili.
Nel 2008 (i dati 2009 vanno presi a consuntivo, in gennaio), ad es., c'é stato un calo medio della mortalità in Europa dell'8,5% (sul 2007), con dati abbastanza livellati. Le Nazioni più sicure: nell'ordine, Svezia, Gran Bretagna, Olanda, Svizzera. (Fonte: Aci e Quattroruote).

Pensavo che i precedenti post ti avessero indotto a una maggiore riflessione.
Ricordi? Aspetta, te li riassumo un attimo.
Hai esordito dicendo che, quando puoi, vai ai 160 in autostrada.
Ho subito pensato: o è un delinquente oppure abita/va spesso in Germania (ovvio: è l'unico paese in Europa dove si può andare oltre i 130).
Ma ho scartato la prima ipotesi: cavolo, Tess è un bravo ragazzo: si sarà forse trasferito in Germany.

Siccome mi avevi tirato in ballo, per pura cortesia ti ho replicato.
Non hai capito nulla di quanto ti ho detto (di solito dico: non mi sono spiegato. Ma nel tuo caso non hai proprio capito), però nel replicarmi mi hai dato un'ulteriore dimostrazione che conosci la Germania.

A quel punto ho pensato: adesso chiudo chiedendogli indirettamente se sta in Germania: e nel contempo, provo a dargli uno spunto di riflessione su una ricerca universitaria.
Risultato finale? Riflessione evitata (a riflettere si fa fatica), dalla gran smania di calare l'asso: ti scrivo dalla Baviera.
Cosa che si era intuita fin dall'inizio.

Pazienza, dai, Tessitore.
In fondo, hai fatto bene ad andare in Baviera.
Ne hai ricavato almeno due vantaggi.
Il primo è che quando puoi, ti metti sui 160 in autostrada (ah, l'ebbrezza della velocità...).
Il secondo è che hai imparato che la Germania non è in Africa.
Dai, senza rancore. Ciao

Buongiorno a tutti, ho fatto un salto qui nel Forum, e sono d'accordo con alcuni di voi.
la penso anch'io così.
Pero' é verissimo quello che dice dead:

Infatti vorrei sottolineare (ultimamente alcuni mezzi di informazione lo hanno detto), che putroppo le nostre forze dell'ordine sono costrette a lavorare con organico ridotto ( e con auto di servizio in condizioni non sempre ottimali).
Insomma, giusto o no il limite 150, bisognerebbe sempre concretamente valutare se poi oltre al tutor in autostrada, ci sono agenti che possono intervenire in caso di necessità.
Quindi alla fine ha ragione monsee, che poi sullo sfondo c'é sempre un interesse economico a muovere le varie proposte di legge.
Sul fatto che venga tutelato il cittadino, ho dei dubbi.
Tessitore ha ragione quando parla della Germania, ma passatemi questa banalità: "in Germania, guidano i TEDESCHI". Mi dispiace dirlo, sono italiana, ma noi siamo i primi ad amare la "trasgressione" ed a rispettare poco le regole. Non parlo solo della strada. Mia cugina, tedesca di Leverkusen, quando ha preso la patente, ha ripetuto l'esame varie volte e credetemi, non é stupida. Semplicemente é più difficile superare l'esame (soprattutto quello di pratica).
Poi vorrei accennare alla manutenzione del manto autostradale, che da noi non é proprio eccellente.
In genere scrivo meno, ma questo fatto della giuda sicura mi sta' molto a cuore.
Ciao a tutti e a presto.